Chiến lược này phản ánh xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ của chuỗi cung ứng công nghiệp khu vực sang mô hình phát triển bền vững và trung hòa carbon.

Kế hoạch xây dựng các khu công nghiệp phát thải bằng không tại Đông Nam Á

Envision đặt mục tiêu đầy tham vọng sẽ phát triển 100 "khu công nghiệp phát thải bằng không" trên toàn cầu trong thập kỷ tới, với 10 dự án đã được công bố tại Trung Quốc, Mông Cổ và Tây Ban Nha. Tập đoàn này kỳ vọng sẽ hiện thực hóa mục tiêu thông qua việc hợp tác chặt chẽ với các đối tác bản địa tại nhiều quốc gia.

​

CEO Shoichi Matsumoto của Envision AESC nhận thấy "nhiều cơ hội" tại khu vực ASEAN. Ảnh: Erwida Maulia và AFP/Jiji

Tại Đông Nam Á, Envision đã ký kết thỏa thuận với tập đoàn đa ngành Bakrie & Brothers của Indonesia nhằm nghiên cứu phát triển các khu công nghiệp không phát thải đầu tiên tại quốc gia này, đồng thời là tiên phong trong khu vực. Trước đó, công ty con chuyên sản xuất pin Envision AESC đã thỏa thuận cung cấp niken - nguyên liệu cốt lõi cho pin xe điện với phía Bakrie.

Các khu công nghiệp theo mô hình của Envision được định nghĩa là vận hành hoàn toàn bằng năng lượng tái tạo, kết nối thông qua hệ thống giao thông điện hóa như xe tải điện, và ứng dụng công nghệ mô hình hóa phần mềm để tối ưu hóa quá trình khử carbon.

Xem thêm: Nhà máy Trung Quốc tăng tốc đẩy mạnh sản xuất tự động hóa bằng robot

Tiềm năng từ làn sóng chuyển dịch xe điện tại ASEAN

Shoichi Matsumoto, CEO của Envision AESC, nhận định rằng sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường xe điện và năng lực sản xuất tại Đông Nam Á sẽ là động lực thúc đẩy nhu cầu về các giải pháp công nghiệp xanh. Quá trình chuyển đổi từ sản xuất xe chạy bằng động cơ đốt trong sang xe điện của các nhà sản xuất ô tô và linh kiện gốc tại ASEAN đang mở ra dư địa thị trường rất lớn.

"Mỗi nhà sản xuất đều có kế hoạch chuyển đổi trong tương lai gần. Điều đó có nghĩa là trong khu vực ASEAN, không chỉ riêng Indonesia  mà còn tại Thái Lan và Malaysia đang có rất nhiều cơ hội lớn," ông Matsumoto chia sẻ.

Bên cạnh đó, chính phủ Indonesia cũng đang đẩy mạnh các dự án khu công nghiệp xanh, điển hình là dự án tại tỉnh Bắc Kalimantan tận dụng tiềm năng thủy điện lớn. Tuy nhiên, quá trình phát triển chuỗi cung ứng pin xe điện vẫn đối mặt với bài toán môi trường, đặc biệt là sự phụ thuộc vào nguồn điện coal trong các hoạt động khai thác và chế biến khoáng sản.

Triển vọng mở rộng năng lực sản xuất pin toàn cầu

Envision AESC hiện sở hữu công suất sản xuất pin đạt 20 gigawatt-giờ từ các nhà máy tại Nhật Bản, Trung Quốc, Mỹ và Anh. Tập đoàn đặt mục tiêu nâng con số này lên hơn 300 GWh vào năm 2026 thông qua việc mở rộng các cơ sở hiện hữu và xây dựng nhà máy mới tại các quốc gia này cũng như Pháp và Tây Ban Nha.

Mặc dù các nhà máy sản xuất pin tại Đông Nam Á đang được đưa vào diện cân nhắc, đại diện Envision cho biết công ty chưa có kế hoạch xây dựng cụ thể trong ngắn hạn do những thách thức về nguồn lực kỹ thuật trong khu vực. Dù vậy, với nền tảng hợp tác chiến lược cùng các đối tác lớn như Nissan, Honda, Mercedes-Benz hay BMW, Envision tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong trong việc định hình hệ sinh thái công nghiệp bền vững tại châu Á.

Xem thêm: Định hình tương lai công nghệ bán dẫn Đông Nam Á qua lăng kính sản xuất wafer

Lược dịch từ Nikkei Asia

​