Sự bứt phá mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô nước này không chỉ tái định hình thị trường nội địa mà còn tạo ra những bước ngoặt lớn trên bản đồ công nghệ toàn cầu, đòi hỏi các nhà sản xuất phải liên tục thích ứng với những tiêu chuẩn mới.

Cột mốc 70% và tham vọng chuyển đổi công nghệ

Theo kế hoạch phát triển mới công bố, thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang định hình lại toàn bộ tiêu chuẩn sản xuất và tiêu thụ năng lượng. Việc đẩy tỷ lệ xe năng lượng mới (NEV) lên mốc 70% vào năm 2030 không chỉ giúp Trung Quốc giảm thiểu áp lực về môi trường và khí thải carbon, mà còn tạo động lực lớn để các nhà sản xuất nội địa tăng tốc nghiên cứu, tối ưu hóa chi phí và nâng cao hàm lượng công nghệ. 

Mục tiêu này thậm chí có khả năng đạt được sớm hơn thời hạn khi giá xăng tăng vọt thúc đẩy sự tiếp nhận xe điện và xe hybrid, trong khi dữ liệu từ PCA cho thấy dòng xe năng lượng mới đã chiếm tới 65% tổng doanh số bán xe hơi trong tháng 8.

Bên cạnh đó, dù kế hoạch không đưa ra mục tiêu cụ thể cho xe tự lái, việc tập trung triển khai thêm nhiều xe không người lái là một tín hiệu tích cực cho ngành này, sau khi việc cấp phép dịch vụ robotaxi mới bị đóng băng trong vài tháng qua do sự cố liên quan đến các xe của Công ty Baidu Inc. ở Vũ Hán. Hệ sinh thái phụ trợ từ hạ tầng sạc điện, công nghệ pin, tái chế pin cho đến chuỗi cung ứng chất bán dẫn cũng đang được đồng loạt nâng cấp với yêu cầu đưa ra các tiêu chuẩn nghiêm ngặt.

Xem thêm: Tập đoàn lớn của Trung Quốc chọn Đồng Nai làm "bến đỗ" chiến lược nhờ sức hút từ KCN CNC Long Thành

Tác động và sức ép cạnh tranh lên thị trường toàn cầu

​

Thị trường xe năng lượng mới tại Trung Quốc đang tăng tốc mạnh mẽ để hướng tới mục tiêu chiến lược. Ảnh: Bloomberg

Không chỉ vậy, thị trường nội địa của nước này đang đối mặt với hàng loạt thách thức trước tình hình này. Doanh số bán xe hơi nội địa đã giảm 21% trong tám tháng đầu năm, và cuộc chiến giá cả kéo dài đã bào mòn biên lợi nhuận, đồng thời dấy lên những lo ngại về chất lượng và an toàn.

Để chấn chỉnh thị trường, các nhà quản lý Trung Quốc đã ban hành nhiều tiêu chuẩn hoặc quy định mới xoay quanh tay nắm cửa, công nghệ hỗ trợ người lái và pin nhằm đảm bảo an toàn. Song song đó, Kế hoạch 5 năm mới nhất cũng định hướng đẩy mạnh cải cách các hãng xe, khuyến khích sáp nhập và loại bỏ các nhà sản xuất kém hiệu quả để giúp giảm bớt tình trạng dư thừa năng lực sản xuất, qua đó tiếp tục định hình lại cấu trúc của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu trong thập kỷ tới.

Lược dịch từ Bloomberg

Xem thêm: Tác động của giá dầu vượt 100 USD: Góc nhìn từ bức tranh kinh tế châu Á và Việt Nam