Các phương tiện chờ xuất khẩu tại bến tàu Ro-Ro thuộc cảng Thiên Tân, miền Bắc Trung Quốc. (nguồn: en.people.cn)

Ngày 12/10, Trung Quốc thông báo sẽ giảm tỷ lệ hoàn thuế GTGT xuất khẩu đối với xe năng lượng mới (NEV) từ 13% xuống còn 9%, bắt đầu áp dụng từ ngày 1/4/2027.

Theo thông báo chung của Bộ Tài chính và Tổng cục Thuế Nhà nước Trung Quốc, nước này cũng sẽ bãi bỏ chính sách hoàn thuế GTGT xuất khẩu đối với thiết bị thuốc lá điện tử và các sản phẩm liên quan kể từ cùng thời điểm. Trong khi đó, chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với hàng hóa xuất khẩu thuộc diện chịu thuế vẫn được giữ nguyên, với các quy định hiện hành về hoàn thuế hoặc miễn thuế tiếp tục được áp dụng.

Động thái trên nằm trong quá trình Trung Quốc tiếp tục điều chỉnh và tối ưu hóa chính sách hoàn thuế xuất khẩu đối với một số ngành hàng.

Trước đó, từ ngày 1/4/2026, Trung Quốc đã bãi bỏ hoàn thuế GTGT xuất khẩu đối với các sản phẩm quang điện, đồng thời giảm tỷ lệ hoàn thuế đối với sản phẩm pin từ 9% xuống còn 6%. Theo lộ trình, chính sách hoàn thuế xuất khẩu đối với sản phẩm pin sẽ được bãi bỏ hoàn toàn từ ngày 1/1/2027.

Việc điều chỉnh chính sách diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc tiếp tục là thị trường xe năng lượng mới lớn nhất thế giới, bao gồm xe điện chạy hoàn toàn bằng pin và xe hybrid sạc điện (PHEV). Ngành công nghiệp này đã phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây, khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ngày càng đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu để tìm kiếm cơ hội tăng trưởng tại thị trường nước ngoài.

Xem thêm: Mitsubishi Materials tăng nhập khẩu vonfram từ Việt Nam, giảm phụ thuộc vào Trung Quốc

Trao đổi với trang tin kinh doanh Yicai, ông Luo Zhiheng, chuyên gia kinh tế trưởng tại Công ty Chứng khoán Yuekai, nhận định việc cắt giảm hoàn thuế xuất khẩu có thể góp phần hạn chế tình trạng cạnh tranh gay gắt về giá, đồng thời khuyến khích các doanh nghiệp chuyển hướng sang cạnh tranh dựa trên công nghệ và thương hiệu.

Theo ông  Luo Zhiheng, xe năng lượng mới của Trung Quốc hiện có khả năng cạnh tranh cao trên thị trường quốc tế. Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng truyền thống toàn cầu bị thắt chặt, các dòng xe này đã đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng tại châu Âu và Hoa Kỳ. Vì vậy, ngay cả khi mức hoàn thuế xuất khẩu giảm, sản phẩm vẫn có thể duy trì sức cạnh tranh cần thiết.

Ông cũng cho rằng việc điều chỉnh chính sách có thể góp phần ổn định gánh nặng thuế tổng thể, qua đó hỗ trợ tốt hơn cho sự phát triển của nhu cầu nội địa.

Trong khi đó, hoạt động xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng mạnh. Theo số liệu mới nhất, trong 9 tháng đầu năm 2026, tổng lượng ô tô xuất khẩu của nước này đạt 8,205 triệu chiếc, trong đó có hơn 4 triệu xe năng lượng mới. Riêng lượng xe NEV xuất khẩu tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước.

Xem thêm: Tập đoàn Trung Quốc đầu tư 100 triệu USD xây dựng nhà máy dệt công nghệ cao tại Thanh Hóa

Đánh giá về kết quả này, ông Chen Shihua, Phó Tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, cho biết xuất khẩu ô tô vẫn duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh bất chấp môi trường bên ngoài phức tạp và nhiều thách thức, cho thấy khả năng chống chịu mạnh mẽ của ngành.

Bên cạnh sự tăng trưởng của thị trường xuất khẩu, các động lực phát triển mới trong nước cũng đang dần được thúc đẩy, trong khi tỷ trọng doanh số xe năng lượng mới tiếp tục gia tăng.

Trên cơ sở đó, ông Chen Shihua, Phó Tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc dự báo ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc sẽ duy trì hoạt động ổn định trong quý IV/2026.