​Đà Nẵng bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 11% trở lên trong năm 2026. Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố đang tập trung khai thác dư địa từ không gian phát triển mở rộng, đồng thời nâng chất lượng các động lực tăng trưởng truyền thống.

Trong đó, công nghiệp được xác định là lĩnh vực có khả năng tạo sức lan tỏa lớn khi gắn với logistics, hạ tầng cảng biển, công nghiệp hỗ trợ và chuỗi sản xuất phục vụ xuất khẩu.

Không gian công nghiệp của Đà Nẵng hiện được hình thành trên hai khu vực có những lợi thế bổ trợ. Phía Bắc tập trung Khu công nghệ cao và hệ thống các khu công nghiệp hiện hữu, trong khi phía Nam nổi lên với Khu kinh tế mở Chu Lai, các khu công nghiệp quy mô lớn và hệ thống hạ tầng logistics, cảng biển.

Chu Lai mở rộng dư địa cho công nghiệp Đà Nẵng

(nguồn: viup.vn)

Trong cấu trúc công nghiệp mới, Khu kinh tế mở Chu Lai đang trở thành một trong những cực tăng trưởng quan trọng của Đà Nẵng. Sau hơn hai thập kỷ hình thành và phát triển, khu vực này đã thu hút hệ thống dự án công nghiệp, đô thị, logistics và dịch vụ với quy mô lớn.

Hiện vùng đông nam Đà Nẵng thu hút 286 dự án với tổng vốn đăng ký khoảng 241.000 tỷ đồng. Riêng Khu kinh tế mở Chu Lai có 262 dự án, tổng vốn đăng ký gần 162.000 tỷ đồng, trong đó 67 dự án nước ngoài với tổng vốn gần 33.000 tỷ đồng. Các dự án đang tạo việc làm cho khoảng 45.000-50.000 lao động. Đáng chú ý, công nghiệp chiếm khoảng 65% số dự án tại khu vực này, gồm 14 dự án hạ tầng khu công nghiệp và 190 dự án sản xuất, kinh doanh công nghiệp. 

Hiện Khu kinh tế mở Chu Lai có 14 khu công nghiệp được chấp thuận chủ trương đầu tư với tổng diện tích khoảng 3.462 ha, tổng vốn đăng ký hơn 19.000 tỷ đồng. Trong đó, 7 khu công nghiệp đã đi vào hoạt động với tỷ lệ lấp đầy bình quân gần 60%; 7 khu còn lại đang triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng và xây dựng hạ tầng.

Trong năm 2026, Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu thu hút khoảng 800 triệu USD vốn đầu tư mới và khoảng 5 tỷ USD trong giai đoạn 2026-2030. Thành phố cũng định hướng đưa thêm ít nhất 5 khu công nghiệp vào hoạt động trong giai đoạn này, nâng tỷ lệ lấp đầy bình quân các khu công nghiệp đang hoạt động lên khoảng 70% vào năm 2030.

Cùng với quỹ đất, chất lượng hạ tầng đang trở thành yếu tố quyết định khả năng cạnh tranh của các khu công nghiệp. Khu công nghiệp, hậu cần cảng Tam Hiệp có quy mô khoảng 417 ha, đã thu hút 41 dự án thứ cấp với tổng vốn đăng ký khoảng 10.884 tỷ đồng.

Xem thêm: Đà Nẵng phê duyệt KCN VSIP quy mô gần 250 ha

Bên cạnh đó, sự hiện diện của các nhà đầu tư quốc tế đang cho thấy sức hấp dẫn ngày càng lớn của khu vực. Tháng 7/2026, Công ty TNHH Karcher Việt Nam Technology, thuộc Tập đoàn Karcher của Đức, đưa giai đoạn II nhà máy sản xuất thiết bị làm sạch tại Khu công nghiệp hậu cần cảng Tam Hiệp vào vận hành, với vốn đầu tư giai đoạn này khoảng 484 tỷ đồng.

Toàn dự án có quy mô hơn 6,26 ha, tổng vốn đăng ký sau điều chỉnh hơn 985 tỷ đồng. Việc doanh nghiệp tiếp tục mở rộng sản xuất cho thấy các điều kiện về hạ tầng, môi trường đầu tư và khả năng kết nối đang ngày càng được cải thiện.

Bên cạnh Chu Lai, khu vực phía Bắc Đà Nẵng tiếp tục phát huy lợi thế từ Khu công nghệ cao và hệ thống khu công nghiệp. Sự kết hợp giữa không gian công nghiệp phía Bắc và phía Nam tạo điều kiện để thành phố hình thành hệ sinh thái sản xuất đa dạng, từ công nghệ cao đến cơ khí, chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.

Chuyển hướng thu hút đầu tư, ưu tiên công nghiệp giá trị cao

Đà Nẵng hướng tới những dự án có công nghệ hiện đại có khả năng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng (nguồn: Internet)

Cùng với mở rộng quỹ đất, Đà Nẵng đang thay đổi cách tiếp cận trong phát triển công nghiệp. Trọng tâm không còn là thu hút càng nhiều dự án càng tốt mà hướng tới lựa chọn những dự án có công nghệ hiện đại, giá trị gia tăng cao, sử dụng hiệu quả tài nguyên và có khả năng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng.

Tại Khu kinh tế mở Chu Lai, định hướng xúc tiến đầu tư tập trung vào các dự án tự động hóa, bán tự động, quy mô lớn, ứng dụng công nghệ tiên tiến và tạo ra sản phẩm phục vụ xuất khẩu. Các dự án gia công đơn giản hoặc có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường được hạn chế.

Đà Nẵng cũng có lợi thế khi hệ thống khu công nghiệp mới có thể được phát triển gắn với các trung tâm logistics và cảng biển. Việc đầu tư hạ tầng kết nối, đặc biệt tại khu vực Chu Lai, sẽ giúp nâng cao khả năng lưu chuyển hàng hóa và tăng sức hấp dẫn đối với các doanh nghiệp sản xuất hướng đến xuất khẩu.

Với mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 11% trở lên trong năm 2026 và duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong giai đoạn 2026-2030, công nghiệp được kỳ vọng tạo thêm lực đẩy cho nền kinh tế thành phố.

Xem thêm: Đà Nẵng mở rộng dư địa cho làn sóng đầu tư công nghệ cao

Tuy nhiên, hiệu quả của chiến lược này sẽ phụ thuộc vào khả năng biến quỹ đất công nghiệp thành những dự án có chất lượng, đồng thời hình thành mạng lưới doanh nghiệp hỗ trợ và dịch vụ đi kèm. Một dự án công nghiệp có sức lan tỏa không chỉ tạo ra sản lượng mà còn kéo theo nhu cầu về logistics, kỹ thuật, đào tạo nhân lực và các ngành công nghiệp phụ trợ.

Nếu tiếp tục ưu tiên công nghệ, sản xuất xanh và các ngành có giá trị gia tăng cao, công nghiệp sẽ không chỉ đóng góp trực tiếp vào GRDP mà còn trở thành động lực nâng năng suất lao động, thu hút đầu tư và củng cố năng lực cạnh tranh của thành phố trong giai đoạn tăng trưởng mới.