Bộ trưởng Điều phối Kinh tế Airlangga Hartarto phát biểu tại Jakarta ngày 15 tháng 10 năm 2026. (nguồn: ANTARA)

Chính phủ Indonesia đặt mục tiêu giảm chi phí logistics quốc gia từ mức 14,29% GDP năm 2022 xuống còn 12,5% vào năm 2029 và tiếp tục giảm xuống 8% vào năm 2045, nhằm nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa và tăng khả năng cạnh tranh của nền kinh tế.

Trong tuyên bố tại Jakarta ngày 15/10, Bộ trưởng Điều phối Kinh tế Indonesia Airlangga Hartarto cho biết, Tổng thống Prabowo Subianto đã giao cho ông phụ trách điều phối các giải pháp giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh kinh tế quốc gia.

Nhiệm vụ này được quy định trong Nghị định Tổng thống số 41 năm 2026 về Tăng cường Logistics Quốc gia, ban hành ngày 16/7. Theo ông Airlangga, bên cạnh mục tiêu giảm chi phí logistics xuống 12,5% GDP vào năm 2029, Indonesia còn hướng tới mức 8% GDP vào năm 2045, thời điểm quốc gia này kỷ niệm 100 năm thành lập.

Để đạt được các mục tiêu trên, Chính phủ Indonesia sẽ tập trung nâng cấp hạ tầng giao thông kết nối, phát triển các dịch vụ vận tải chủ chốt và hoàn thiện hệ thống cơ sở vật chất hỗ trợ hoạt động logistics. Đồng thời, nước này cũng chú trọng nâng cao năng lực của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics, phát triển nguồn nhân lực và thúc đẩy ứng dụng công nghệ số trong toàn ngành.

Một trong những giải pháp trọng tâm là tiếp tục mở rộng nền tảng Hệ sinh thái Logistics Quốc gia (NLE). Theo ông Airlangga, việc triển khai NLE đã giúp giảm chi phí logistics tới 17% và rút ngắn thời gian xử lý dịch vụ tới 73%. Trên cơ sở những kết quả này, chính phủ có kế hoạch mở rộng ứng dụng nền tảng nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và vận hành hệ thống logistics.

Xem thêm: Indonesia dự kiến ký loạt thỏa thuận thương mại trị giá 13,2 tỷ USD

Bên cạnh chuyển đổi số, Indonesia cũng đẩy mạnh phát triển hệ thống vận tải đa phương thức, kết hợp với các cảng cạn, trong đó có Khu công nghiệp tích hợp Batang (KITB). Giải pháp này hướng tới giảm lượng xe tải lưu thông trên các tuyến đường chính, nâng cao hiệu quả phân phối hàng hóa và đưa dịch vụ hải quan đến gần hơn với các khu công nghiệp.

Về hỗ trợ tài chính, Bộ trưởng Airlangga khuyến khích các doanh nghiệp vận tải hàng hóa tận dụng chương trình Tín dụng công nghiệp thâm dụng lao động (KIPK) để đầu tư đổi mới đội xe, qua đó nâng cao năng suất hoạt động và chất lượng dịch vụ.

Song song với đầu tư hạ tầng và phương tiện vận tải, Chính phủ Indonesia cũng chú trọng phát triển nguồn nhân lực logistics thông qua các chương trình đào tạo nghề, cấp chứng nhận năng lực và hỗ trợ doanh nghiệp ứng dụng công nghệ số. Đây được xem là những giải pháp quan trọng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và khả năng cạnh tranh của ngành logistics trong dài hạn.

Xem thêm: Bộ trưởng Kinh tế Indonesia: Phải bắt kịp Việt Nam trong lĩnh vực công nghệ số và trí tuệ nhân tạo

Ông Airlangga bày tỏ tin tưởng rằng sự phối hợp giữa các ngành và các bên liên quan sẽ giúp Indonesia đạt mục tiêu đưa chi phí logistics quốc gia xuống còn 8% GDP vào năm 2045.

"Với một hệ thống logistics hiệu quả và tích hợp hơn, các sản phẩm xuất khẩu của chúng ta sẽ cạnh tranh hơn, trong khi hàng hóa trên thị trường nội địa sẽ trở nên phải chăng hơn", ông nhấn mạnh.